Об этом ТАСС со­об­щил гу­бер­на­тор ре­ги­о­на Дми­т­рий Де­ме­шин.

Во­прос со­з­да­ния пред­при­я­тия об­су­ж­дал­ся в ав­гу­сте 2025 го­да в хо­де встре­чи пе­р­во­го ви­це-­пре­мье­ра РФ Де­ни­са Ман­ту­ро­ва с гу­бер­на­то­ром.
Аф­фи­на­ж­ный за­вод не­об­хо­дим для ро­ста про­мы­ш­лен­но­сти и при­в­ле­че­ния ин­ве­сти­ций на Даль­нем Во­сто­ке, за­яв­лял в мае гла­ва Мин­во­сто­краз­ви­тия Алек­сей Че­кун­ков. При­мер­ный объ­ем ин­ве­сти­ций гла­ва края оце­нил то­г­да в раз­ме­ре от 5 млрд. до 20 млрд. руб­лей.

"У­ча­сток под за­вод в Амур­с­ке по­до­бра­ли, пла­ни­ру­ем вклю­чить его в со­став ТОР. По­треб­но­сти в ин­фра­струк­ту­ре - газ, элек­тро­энер­гия, во­до­про­вод, ка­на­ли­за­ция - из­ве­ст­ны. Бу­дем са­мо­сто­я­тель­но го­то­вить тех­за­да­ние на тех­ни­ко-­эко­но­ми­че­ское обос­но­ва­ние стро­и­тель­ства за­во­да", - ска­зал гу­бер­на­тор.

В ито­ге, от­ме­тил он, дол­жен по­лу­чить­ся "ко­ро­боч­ный про­дук­т" - уча­сток с раз­ре­ше­ни­я­ми на под­клю­че­ние к се­тям, ТОР, го­то­вое тех­ни­ко-­эко­но­ми­че­ское обос­но­ва­ние, по­нят­ные усло­вия по до­ле­во­му уча­стию для ин­ве­сто­ра. Осо­бое вни­ма­ние бу­дет уде­ле­но эко­ло­ги­че­ской без­о­пас­но­сти, в част­но­сти, со­вре­мен­ным си­сте­мам га­зо­о­чи­ст­ки, за­мкну­то­му во­до­о­бо­ро­ту, без­о­пас­ной ути­ли­за­ции от­хо­дов.

В дан­ный мо­мент идет по­иск ин­ве­сто­ра. "Что ка­са­ет­ся ин­ве­сти­ци­он­ной при­в­ле­ка­тель­но­сти аф­фи­на­ж­но­го за­во­да, то здесь бу­дем ме­нять под­хо­ды. Соз­да­на ра­бо­чая груп­па под ру­ко­вод­ством пе­р­во­го за­м­пре­да пра­ви­тель­ства края Сер­гея Бо­ри­со­ви­ча Аб­ра­мо­ва. Уже под­клю­чи­ли кра­е­вое Аген­т­ство при­в­ле­че­ния ин­ве­сти­ций и раз­ви­тия ин­но­ва­ций", - ска­зал Де­ме­шин.

Ре­ги­он, до­ба­вил гу­бер­на­тор, ра­бо­та­ет с ве­ду­щи­ми даль­не­во­сточ­ны­ми зо­ло­то­до­бы­т­чи­ка­ми по во­про­сам по­ста­вок дра­г­ме­тал­ла. "На на­шей сто­ро­не гео­гра­фия и ло­ги­сти­ка - мо­жем при­ни­мать сы­рье пра­к­ти­че­ски со всех со­сед­них ре­ги­о­нов с ми­ни­маль­ны­ми тран­с­пор­т­ны­ми рас­хо­да­ми. <.> Исто­рия не про­сто пе­р­с­пе­к­тив­ная, она впол­не ре­аль­ная. И раз­де­лив с ин­ве­сто­ром фи­нан­со­вые ри­с­ки, про­ект во­п­ло­ти­м", - ска­зал Де­ме­шин.